北京 自动驾驶示范区(北京市高级别自动驾驶示范区建设阶段成果及2.0规划)

IT之家今日（3月15日）报道，北京经济技术开发区管委会副主任、北京高水平自动驾驶示范区工作办公室主任王雷今日在中国电动汽车100人论坛（2024）上表示），目前，北京高水平自动驾驶示范区已向29家测试车企发放道路测试牌照，自动驾驶测试里程超过2500万公里。

据悉，到今年6月，示范区覆盖范围将由目前的160平方公里进一步扩大到涵盖通州、顺义的600平方公里。与此同时，北京已在制定4.0阶段规划，初步考虑覆盖北京四环至六环之间的大部分平原新城，形成全面商业化的基础条件。此外，王雷透露，北京市也在积极探索智能网联汽车的地方立法，希望今年出台。

据悉，去年12月16日，北京市相关部门下发《北京市智能网联汽车政策先行区有条件自动驾驶功能汽车道路测试管理细则（试行）》，奔驰、极虎等品牌成为北京市首批获批有条件自动驾驶（L3级）高速公路路测牌照的企业。

根据SAE（国际汽车工程师学会，原译：汽车工程师学会）的分级标准，L2和L3可以视为汽车智能驾驶水平的分水岭。 L2及以下级别强调辅助功能，而L3可以在受限条件下执行一些功能决策。

从SAE的分级标准来看，目前的L2至L4级别可以在特定情况下完成部分驾驶功能。同时，驾驶员还必须承担接管车辆的责任。可以说，L2-L4仍然属于智能驾驶的范畴。只有L5才能真正实现无限制的完全无人驾驶。